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不要斜着过减速带

　　大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车弹跳没那么大，橡胶减速垫批发，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，橡胶减速垫哪里有卖，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生的折损消耗。这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，淮安橡胶减速垫，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“”，---是品质本来就不好的车型，尤为明显。

常用的减速带规格

      交通技术规范中要求，应用于道路及地下车库、停车场的交通设施减速带必须按照特定规格制作，规定减速带长边尺寸250~500mm，宽边尺寸200~400mm，高度3~10mm，减速带高度---要求---，过高的减速带在汽车高速通行时可能引起交通事故。不同规格的减速带，其起到抗压和冲击能力明显不一样。国越交通生产的减速带、减速垫、橡胶减速带、铸钢减速带，欢迎订购。